Briefing départ

Briefing départ :

Le briefing départ s’effectue au point d’arrêt. Objectif principal : activer votre mémoire à court terme de façon à réagir rapidement et efficacement à un événement soudain et inattendu. C’est aussi vous rappeler ce que vous allez faire… Exemple de briefing départ :

- Briefing départ
- Décollage normal QFU 36
- Vitesse de rotation 110 km/h
- 300 ft action après décollage
- 500 ft virage à droite pour un tdp

En cas de panne :

- panne mineure (badin inactif, puissance non disponible...etc, etc.) ou majeure (panne moteur, incendie...) avant Vr (Vitesse de rotation) :
- réduire la puissance - freiner
- Panne mineure après Vr :
- TdP adapté (h < 1100 ft) (cf TdP standard!)
- se reposer en 36
- Panne majeure après Vr :
- atterrir droit devant 30° de part et d’autre de l’axe (cf prochain sujet sur les pannes moteur au décollage)
- Briefing départ terminé

Le briefing départ possède toujours la même trame. Seuls des éléments variables le complètent.

Dans le même genre nous avons aussi le briefing roulage, point tournant, arrivée...etc, etc. À découvrir en pratique...!!

Salut
Merci beaucoup du sujet. Ca va pouvoir rendre les vols de certains plus realistes
Amic'
maxou